一、什么是在途库存？

在途库存指的是在供应链流程中，从供应商到企业或从生产地点到分销中心、零售商等目的地之间的商品或原材料。这些物品已经在运输途中，但尚未到达最终目的地，通常处于运输、转运或仓储等环节。由于这些商品尚未完成交付，因而不能算作最终库存，因此被称为“在途库存”。

在途库存的独特性在于，它并不直接占用企业的仓储空间，但仍然占用了一定的资金资源，且受到运输时效性、天气、海关等外部因素的影响。因此，它既不是静态的库存，也不是流动资金，但其管理直接关系到企业的供应链运作效率。

二、在途库存的组成

采购订单中的商品

采购订单中的商品：当企业从供应商处下单采购原材料或成品时，这些商品在发货后便进入在途库存的范畴。它们可能在海运、空运、陆运等运输方式中进行流转，直到到达企业或仓储中心。

正在运输中的货物

正在运输中的货物：这些货物已经从起点（如供应商仓库、生产车间等）发出，正在途经中，可能通过不同的运输方式（海运、空运、铁路运输等）跨越不同的地理区域。这类货物的具体状态可以通过现代技术手段如条形码、RFID标签等进行追踪和管理。

尚未完成收货流程的货物

尚未完成收货流程的商品：这些商品可能已经到达企业的接收点或仓储中心，但由于某些原因（例如验货、清关等）尚未完成入库，仍然停留在供应链的中转环节。这部分商品虽然处于供应链的尾部，但由于未完成接收程序，因此仍视为在途库存。

从生产线到分销中心的商品

从生产线到分销中心的商品：对于某些生产型企业，在生产过程中，已完成生产但尚未进入最终仓储或分销渠道的产品，也会计入在途库存。例如，一些制造企业可能会将成品存放在途中，而不是立即入库等待分配到零售商或最终客户。

三、在途库存与传统库存的区别

在途库存和传统库存（包括仓库库存、生产库存等）虽然都属于企业的库存类别，但二者在管理、控制和财务处理上有显著差异。以下是几项关键区别：

位置差异

1.位置差异

在途库存：位于运输过程中，不直接存放在企业的仓库或生产设施中，处于供应链的流动环节。

传统库存：包括仓库库存、生产库存等，这些库存通常是企业自己拥有或控制的，存放在固定的仓库或生产区域内，处于供应链的静态环节。

资金占用的时间差异

2.资金占用的时间差异

在途库存：虽然这些物品处于运输过程中，但它们同样占用了企业的资金。这些资金通常在运输途中无法灵活调度，企业需要承担相关的运输费用、保险费用等成本。因此，虽然这些商品未到达仓库，但仍会占用企业的现金流。

传统库存：传统库存包括企业仓库中存放的原材料、在制品、成品等。这些库存会随着时间的推移逐步消耗或销售，且资金占用较为直观，企业可以通过仓储管理和生产计划来控制其规模。

管理与控制难度

3.管理与控制难度

在途库存：在途库存的管理难度较大，因为它无法像传统库存那样直接控制和监控。运输过程中可能会遇到诸如天气、交通、海关等不可控因素，导致在途库存的交付时间不确定，企业难以精确预测到货时间和货物状态。

传统库存：企业可以在固定的仓库或生产设施中通过条形码、RFID等手段实现实时监控和管理，对库存的状态、数量、位置等进行精确的控制。

四、在途库存对供应链管理的影响

在途库存作为供应链中不可忽视的一部分，对企业的运营、财务、生产和市场响应等方面具有深远的影响。正确的在途库存管理不仅能优化供应链的整体效率，还能为企业带来较好的现金流和降低库存成本。然而，如果管理不当，过多的在途库存也可能导致资金占用、库存积压、供应链效率低下等问题。

1.现金流影响

在途库存的管理对企业的现金流有直接且重要的影响。虽然在途库存并不直接占用仓储空间，但它仍然占用了企业的资金。这些资金被“锁定”在运输途中的货物上，直到这些物品到达目的地并完成入库为止。企业无法立即动用这些资金来进行其他投资或日常运营活动，导致现金流的紧张。

资金占用：在途库存的商品虽然没有完全进入仓储，但它们的采购成本仍然在账面上存在。这些商品在运输过程中可能会因天气、交通或其他因素的延误，导致资金的占用时间更长，进而影响企业的流动性和支付能力。

运输费用的波动：运输费用的上涨或未预见到的费用（如滞纳金、加急运输费用等）会加剧现金流压力。如果企业未能有效预测运输成本和管理运输过程中出现的额外费用，这将使现金流受到更大影响。

因此，企业必须平衡在途库存的规模和资金占用，通过改进需求预测、减少不必要的库存积压以及采用更高效的运输方案，来优化资金流动性。

2.库存成本

在途库存会产生一系列的隐性成本，这些成本常常被企业忽视。不同于传统库存，企业无法对在途库存进行灵活调度和控制，因此增加了额外的库存成本。具体来说，以下几方面是在途库存所带来的成本压力：

仓储成本：尽管在途库存并未到达仓库，但运输过程中的每一项活动，如中转站仓储、临时存放和运输过程中的间歇性停留等，都可能带来额外的仓储费用。虽然这些费用看似较低，但累积起来也能成为一笔不小的开支。

保险成本：由于在途库存的货物处于运输途中，它们面临着诸如丢失、损坏、盗窃等风险。为了降低这些风险，企业通常需要为在途库存购买保险。保险费用的增加成为了企业不得不考虑的一项成本。

损耗成本：在途库存在运输过程中，由于包装不当、货物堆放不合理、货运条件差等原因，可能会造成损耗。由于企业无法直接控制这些物品的存放和保护，这使得损耗的风险增大。损失不仅仅是财务上的负担，也会影响到供应链的可靠性和客户满意度。

这些隐性成本将进一步增加企业的库存成本，企业必须通过更精细的库存管理和风险控制策略，优化在途库存的成本结构。

3.供应链效率

在途库存对供应链效率的影响主要体现在以下几个方面：

库存积压：过多的在途库存可能导致企业在仓储空间和资金方面面临压力。尤其在供应链中存在多级分销渠道时，库存的积压可能会被“传递”到供应链的下游。例如，供应商或生产商可能会因无法及时交货或配送而堆积更多的在途库存，最终导致整体供应链的效率降低。

运输延误的连锁反应：如果在途库存在运输过程中出现延误，特别是跨国运输或复杂的物流环节，会导致供应链各环节的断链。比如，生产计划无法按时启动，零部件未能及时到达生产线，进而影响最终产品的交货周期。这种延误会迅速在供应链的各个层级之间蔓延，最终导致整体效率的下降。

信息不透明与协同不足：在途库存的管理往往缺乏透明度，导致供应链各方难以实时获取库存状态的信息。供应商、制造商、物流公司和零售商之间的信息不对称，使得整体供应链的协同效率低下。每个环节都可能对在途库存的准确性、到达时间等做出错误的预测，导致整个供应链的运营效率下降。

为了提高供应链效率，企业需要加强与各个合作伙伴的协作，确保信息透明，利用技术手段（如RFID、物联网、数据分析等）来实现实时追踪和高效协调，从而减少库存积压和运输延误，提升整体效率。

4.响应速度

市场需求变化的速度越来越快，企业需要有足够的灵活性和应变能力来满足客户的需求。而在途库存的管理对市场需求变化的响应能力至关重要。以下是几个方面：

需求波动的适应性：如果在途库存过多，企业往往难以及时调整生产计划或采购计划。即使市场需求发生了变化，过多的在途库存使得企业的库存水平无法灵活调整。例如，当市场需求下降时，过多的在途库存可能导致库存积压；而当需求激增时，企业可能无法迅速增加库存或调整生产计划，导致断货或交货延误。

生产线的灵活性：生产线的运作往往依赖于精确的原材料供应。如果在途库存管理不善，可能会导致供应链的某个环节缺乏关键原料，进而影响整个生产计划。特别是在多品种、少批量的生产模式下，生产线的灵活性对快速响应市场需求尤为重要。

客户需求预测的准确性：企业的需求预测通常依赖于历史数据、市场趋势分析等。但由于在途库存的不确定性，企业可能会面临预测不准、响应不及时的情况。尤其在跨国供应链中，由于运输延误和信息滞后，企业很难做出准确的预测，进而影响供应链的响应速度。

五、在途库存的管理挑战与应对方法

1.信息透明度问题

信息透明度是企业在管理在途库存时面临的最大挑战之一。传统上，企业对在途库存的掌握多依赖于供应商、物流服务商或运输公司提供的更新信息。然而，这些信息往往存在时滞或不准确的问题，导致企业无法及时获得准确的库存状态。这种信息延迟或不完整，影响了供应链的决策效率，也使得库存管理变得复杂。

例如，企业无法清楚了解货物当前所在的地理位置，是否出现了运输延误或意外事件。更糟糕的是，缺乏实时的信息同步，企业可能会错过调整采购或生产计划的最佳时机，从而影响供应链的运作效率。此外，信息共享的不足还可能导致在途库存与仓库库存的协调困难，甚至造成生产线停滞或原料短缺。

许多企业开始引入现代信息技术，例如物联网（IoT）、大数据分析以及区块链技术。这些技术能够提供实时跟踪、信息共享以及数据验证，从而有效提升供应链的透明度，降低信息延迟带来的风险。

2.运输不确定性

运输过程中的不确定性是影响在途库存管理的又一重要因素。运输过程受到自然灾害、交通事故、货物损坏、恶劣天气、劳动争议、政治局势变化等多重外部因素的影响。由于这些因素的不可预见性，运输的时间和成本往往存在较大的不确定性。

例如，极端天气如暴风雪、台风等自然灾害可能导致运输线路中断、货物延误或甚至丢失。而政治局势的变化，特别是在国际运输中，可能会导致海关清关延误、关税变化或运输路线的调整。这些不可控的因素使得企业很难准确预测货物的到达时间，从而影响生产计划和库存水平的管理。

此外，运输不确定性还可能直接导致额外的运输成本。例如，为了保证按时交付，企业可能需要支付更高的加急运输费用，或采取其他紧急措施，增加了库存管理的复杂度。

企业可以通过与物流合作伙伴建立更紧密的协作关系，确保运输流程中的每一个环节都能得到有效的控制和沟通。同时，建立备选运输路线和灵活的应急响应机制，以便及时应对突发事件，从而减少运输不确定性对在途库存管理的影响。

3.库存周期的变动

运输时间和供应周期的波动是另一个给在途库存管理带来挑战的因素。供应链中的任何一个环节的延误，都会影响到在途库存的周期，进而导致库存量的波动。这种波动性使得库存预测变得更加复杂，企业必须时刻应对可能的库存过多或短缺问题。

例如，假设企业依赖于跨国供应商提供的原材料，但由于生产能力不稳定、供应商交付延迟等因素，运输周期可能会出现波动。这不仅会影响企业的库存管理，还可能影响生产线的连续性，进而影响客户订单的履行。

利用大数据分析、机器学习和预测模型，结合历史数据和市场需求变化，可以帮助企业更好地掌握供应链中的各个环节，从而优化在途库存管理和降低库存风险。

企业需要保持一定的安全库存水平，以应对突发的需求波动或供应链延迟。安全库存是为了确保在供应中断或需求激增的情况下，企业能够维持正常运营。

4.跨境运输的复杂性

跨境运输是全球化供应链中不可避免的一部分，对于涉及多个国家和地区的跨国企业来说，跨境运输的复杂性大大增加了在途库存管理的难度。不同国家和地区之间的运输法律、关税政策、货物标准、监管要求等都可能影响运输的效率和成本。

例如，在国际贸易中，不同国家的海关清关政策、税收政策以及货物检验标准可能存在较大的差异。任何一个环节的延误，都可能导致在途库存的滞留，进而影响供应链的整体运作。此外，由于跨国运输涉及多个运输方式（如海运、空运、陆运等）和不同的物流合作伙伴，企业往往面临协调多个系统和流程的问题。这种复杂的多方协调，增加了管理上的难度。

企业需要加强国际物流管理，建立跨国的供应链协同机制。通过与跨境物流服务提供商建立长期稳定的合作关系，确保遵守各国的法规和政策要求，可以有效避免跨境运输过程中的不确定性和风险。此外，企业还可以通过海关合规软件、智能清关系统等技术手段，提高清关效率，减少运输过程中的延误和损失。